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【央视新闻客户端】
中新网成都10月30日电(记者王鹏)金秋10月，九寨沟的彩林层林尽染 ，碧水与山色交织成一幅动人的画卷 。游客们沿着崭新的九绵高速自驾而来 ，穿山越岭 、一路打卡，昔日“难于上青天”的蜀道 ，如今已成为“快旅慢游 ”的风景大道 。
2025年9月29日 ，九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速 ”)全线通车，川西北正式迈入“一脚油门达秘境”的新时代。一个月来 ，九绵高速累计车流量已超155万辆 ，自驾游占比超过七成 。成都至九寨沟车程由8小时缩短至4小时，“周末自驾游九寨 ”成为现实 。
“过去多数游客直奔九寨沟景区，看完即走 ，如今一路打卡游玩 ，全域旅游资源被激活。 ”谈及九绵高速带来的巨大变化，九寨沟县文化广播电视体育和旅游局局长王剑说 。
九绵高速通车 ，串联起李白故居 、九皇山、王朗自然保护区 、白马藏族村寨 、九寨沟等沿线景区 ，让“山水各美其美”的川西北形成了“景区+公路 ”的新格局 。
今年国庆中秋假期，九绵高速交出亮眼“成绩单 ”：平武接待游客36.576万人次 ，旅游收入1.68亿元 ，同比分别增长24%、36%；九寨沟景区迎来客流高峰，接待30.57万人次 ，10月4日单日接待达4.1万人次创纪录。
九绵高速也催生了“快旅慢游”新体验 。数据显示 ，国庆中秋假期期间，九寨沟县城酒店、民宿平均入住率超80% ，部分游客延长停留时间 ，形成“白天游景区 、晚上住县城 ”的节奏；九绵高速木座服务区的白马藏族文化展示 、李白故里服务区的农特产品专柜，更让旅途添了“文化味 ”与“烟火气”，两座服务区国庆中秋假期期间土特产销售额超400万元 。
九绵高速是四川打造“大九寨交旅融合示范区 ”的重要支撑 ，而放眼全省 ，四川交旅融合正由“点上试水 ”走向“面上开花”。
其实早在2023年，四川便成为全国首个开展交旅融合发展试点的省份 。两年来 ，四川先后出台“大峨眉”“大香格里拉 ”“大九寨 ”等专项方案 ，建设交旅融合示范区 。
以大峨眉交旅融合示范区为例，峨眉山、瓦屋山 、周公山“三山旅游环线”全长333公里 ，串联起3个5A级 、14个4A级景区 ，形成地跨乐山、眉山 、雅安三市的“金三角 ”。环线建成后，沿线新设观景台 、服务区、停车区 ，完善标识体系 ，美化路域环境，让游客在途中即可感受“亦路亦景 ”。
“环线就像管道 ，将挤在景点的人流分散到片区 。”四川省交通运输厅公路局相关负责人举例 ，新建的峨眉山大垭路，改变“一条独路上金顶 ”困境，缓解景区压力的同时也带动“路边 ”体验 。
今年初 ，交通运输部 、文化和旅游部公布首批旅游公路名单 ，大峨眉“三山旅游环线”榜上有名。四川省交通运输厅相关负责人表示，未来四川将继续推进“大九寨 ”“大香格里拉 ”交旅融合示范区建设 ，打造精品线路 ，构建“一小时文旅圈” 。
四川省委十二届六次全会提出，要构建舒适便捷文旅设施体系 ，实施旅游景区强基焕新行动 ，完善“快旅慢游 ”交通网络 。如今，这一构想正沿着九绵高速 、大峨眉“三山旅游环线 ”延展成景。(完)
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